剪断几块，将风扇完整暴露出来99txt Θcc
加电，再开机99txt Θcc
风扇不转，用小棍帮忙拨动风扇叶片99txt Θcc几次后顺利转起来，果然是因老化卡住了，也可能时润滑剂凝结的毛病99txt Θcc
仍然不亮99txt Θcc
再拔插，再开机99txt Θcc
“灯等灯等等”和记忆中的声音不一样，可有声就足够让人喜悦，证明没有大毛病99txt Θcc
经过一阵折腾，笔记本背板内的金属框架已经稀碎，但问题不大，反正离了这里也没处接电，只要不拿着乱跑就不怕里面东西掉出来99txt Θcc
进入可操作画面，功能区域划分和上辈子的情况区别更大，好在操作方式变化不大，只要是通往傻瓜操作模式的路线，终点都差不多99txt Θcc
用触摸板试着弄，花了几分钟才弄出个有用的能看懂的页面，分辨率调整99txt Θcc
最低1600×900，前面给淘汰了，就用这个，应用后又试着改其他设置，终于把画面缩小，屏幕留出几个黑边99txt Θcc不管什么技术，液晶屏在表达黑色时必然最省电99txt Θcc
亮度不能动，因为看文字对比度越高越清晰，有助于集中注意力，能看得快点99txt Θcc
慢慢的习惯着操作系统，UPS在那闪红灯了99txt Θcc
看一眼，电量已经告急99txt Θcc
无奈只能先关掉99txt Θcc
至少有电了，后续多认些单词了再来，还能节省一些踩单车的体力99txt Θcc
话虽如此，今晚还不能就此停下，骑上骑行器继续踩起来99txt Θcc
这回的目的是电池保养，尽可能将电池充满，把许久未活动的粒子激活99txt Θcc二十多分钟已经显示满电，王齐休息会又蹬了十几分钟才放过它99txt Θcc
普通人的爆发力差不多有一马力，王齐属性更高，非爆发状态达到平均600至700瓦动能输出问题不大，自制发电机比较菜，传递到发电机的动能功率可能也就三百瓦，再经过两道转换，输入UPS低压线路的功率有两百瓦就不错了99txt Θcc
按这个数字算，二十多分钟显示充满，意味着它的电池活性只剩不到40%，而从笔记本使用时长判断，实际活性还要再低一半的样子99txt Θcc
不过这么低的活性，电池电压会显著降低，可又能顺利给笔记本开机，不得不说笔记本和UPS的质量都相当不错，这次算王齐捡着了，感恩钓鱼佬99txt Θcc
接下来他还要试试车载电池99txt Θcc
UPS关机