地位的是三元电池、磷酸铁锂电池
这些年三元电池、磷酸铁锂电池发展很快，到了今年三元电池、磷酸电池单体能量密度分别平均达到280Wh/kg、170Wh/kg，相比2012年，动力电池单体能量密度提高2.2倍，成本下降85%
正是动力电池的性能提升，才有了纯电动乘用车的平均续驶里程从2016年的253公里提高到了今年接近400公里
能量密度提升，成本下降，车辆续驶里程提升，这是过去多年我国动力电池技术持续不断突破创新
CTP技术、CTC技术、CTB技术，比亚迪刀片电池、宁德时代麒麟电池、上汽魔方电池.电池工程师们在方寸之间用尽巧思努力将电池的集成度、体积能量密度进一步拔高
在动力电池的材料创新上，也是成果涌现，宁德时代的钠离子电池、M3P电池、麻省固能的混合锂金属电池、蜂巢的无钴电池、广汽的海绵硅负极片电池
但是不管怎么说，三元电池、磷酸电池的天花板就摆在那里，再怎么努力，也很难再实现大幅度提升
蔡晋想要建设一个新能源电池厂，就是因为智能机械狗的续航受限于电池，而他偏偏掌握着全固态电池、锂硫电池和锂空气电池的技术
他现在第一步，就是推出全固态电池，拉开电池新的时代
看看现在，宁德时代市值大涨，总市值超过5000亿
说不眼馋，那是假的！
建设一个新能源电池厂，不但可以解决智能机械狗的续航力问题，还可以顺便赚点小钱钱
正当蔡晋沉下心做电池厂策划书的时候，沉船打捞指挥部，终于在他们村里建立起来
指挥部，租了一个三层的楼房
蔡晋受邀前去参加会议
有了清晰的视频，研究打捞方案，就比较容易
最终，确定了整体打捞方案
也就是说，将沉船和沉船里的泥沙，一起整体打捞到水面
然后再清理泥沙，将文物挖掘出来
这样的一个好处，就是挖掘速度快
这要是放在20年前，绝对想都不敢想
而现在，中国有这个实力
打捞船，可以将上千吨沉船打捞上来
蔡晋带着众人，来到了沉船的位置，这里将会每天都会有海警驻守这里，威慑任何胆敢窥觑这里的人
潜水员，穿着潜水设备，潜入水中
通过设备，很快就将沉船反馈到打捞船上
蔡晋没有再提供帮助，毕竟‘笨笨’现在具备的能力，还是属于见不得光的
打捞沉船，不会那么快，打捞个几年都是很正常的
首先就是潜水员需要进行水下勘察，摸清情况，指挥部经过研讨后，确定有挖掘价值，才会进行考古挖掘
其次，才是挖掘方式，是在水下小规模试掘，还是一次性整体打捞出水
再者，就是确定有挖掘价值，那么往往需