尾速，但是汉密尔顿跑出了344公里的尾速，就算是秦淼没有DRS，也跑到了335公里的尾速
也因此，赛道上的汉密尔顿也就只能接近前方的秦淼，甚至都没有办法在刹车点之前给对方带去实质性的威胁
而维斯塔潘更惨，只能跟在汉密尔顿的身后啥都干不了
红牛赛车超高的DRS效率这个时候直接就发挥不出来
在DRS区末尾的时候，汉密尔顿至少还在秦淼的内线抽头了，逼得的秦淼不得不先去内线防守汉密尔顿的进攻
而汉密尔顿后面的维斯塔潘是一点参与感都没有
毕竟他就只能在这俩后面看着
也因此，前方领先集团的三位车手就这么在自己的位置上僵住了，毕竟秦淼开火车的经验还是很丰富的，尽管老汉一直都想要谋朝篡位将秦淼火车司机的位置拿回来，但是以秦淼的防守能力，再加上秦淼这算是刻意让汉密尔顿来到了自己的身后，心里自然是有底的
老汉刚开始的时候还是很克制的尝试一下进攻秦淼，但时间一长，汉密尔顿就发现
自己虽然每次进攻看起来都有可能超越秦淼
但总是差了那么一口气，就差了那么5公里每小时的尾速
与此同时，汉密尔顿还得提防着自己进攻秦淼的时候，身后的维斯塔潘搞偷袭
正常人遇到这种情况，一次两次还好，时间长了可能就放弃了
毕竟很明显，秦淼就是仗着比你优秀的调教在拿你当挡箭牌
但是老汉是谁？
七冠王！
如果没有必胜的信念以及对于胜利的强烈渴望，他可能会拿到这么多的荣誉吗？
所以此时的老汉被秦淼堵在身后的时间越久，内心的那种对于胜利的渴望就越发的炽烈
尽管此时车队这边赛道工程师已经通知汉密尔顿可以稍微减慢一点自己的比赛节奏，但是老汉直接没管，他一直都在尝试进攻秦淼
什么？赛前车队的叮嘱？
如果我都拿到七个世界冠军了还要事事都听车队的，那我这七个世界冠军岂不是白拿了？
而秦淼这边，本来在前方领跑的秦淼虽然感觉老汉对自己跃跃欲试，但至少老汉没有蛮干过
不过随着时间的推移，秦淼感觉老汉对自己的进攻动作幅度开始越来越大了
等第8圈的时候，老汉更是靠着恐怖的尾速在T1的刹车点之前准备强行插入自己的内线，想要将自己给挤到外线去
不过秦淼也清楚的知道在巴库这样的赛道，刹车点的内线对于他们这些顶尖车手来说的重要性
所以尽管老汉给的压力很大，但是秦淼并没有选择退让，而是跟着汉密尔顿的节奏一起向着内线变道
赛场上就可以看到两台梅奔赛车同一时间向着内线跑去
甚至秦淼和汉密尔顿都贴到了T1内线的护墙了
秦淼还是靠着护墙才将汉密尔顿给强行顶回了外